当前位置：程力汽车集团吸引压送车驾驶室各功能开关介绍：吸引压送车或者其他的专用汽车，在驾驶室仪表盘上都有一些开关组合在一起，这些开关都有些什么作用呢？作为专业的司机恐怕才能知道，昨天程力专用汽车股份有限公司官网将这些开关的知识给大家普及了一些，今天我们继续学习：
燃油转换开关
一该翘板开关的两端分别对应该车的主、副两个油箱。
一开关OFF状态下，主油箱工作，仪表显示主油箱油量。一开关ON状态下，副油箱工作，仪表显示副油箱油量。
程力专用汽车股份有限公司提醒您注意
每次出车前，请保证两个油箱都充满燃油，否则供油系统会进入空气，再次起动时需进行排气。
PTO(转换)开关四
-PTO开关按下时，发动机工作在PTO预先存储的目标转速下，此时油门踏板失去作用。
-PTO转换开关按下时，实现手油门与脚踏板油门的转换。发动机ECU响应手油门位置传感器信号，此时油门踏板失去作用。 PTO调整递增开关
在发动机PTO模式下，通过操作PTO调整递增开关，即“Set+”信号增加发动机转速，点按开关时，发动机转速按照标定增长量(50转/次)上升;长按开关时，发动机转速按照标定斜率(200转/秒)线性上升,直到发动机 PTO 转速的标定上限。 PTO 调整递减开关一
一在发动机 PTO 模式下，通过操作PTO调整递减开关，即“Resume-”信号降低发动机转速，点按开关时，发动机转速按照标定增长量(50转/次)下降;长按开关时，发动机转速按照标定斜率(200转/秒)线性降低，直到发动机 PTO 转速的标定下限。
PTO 调速开关*
一在发动机 PTO 模式下，通过操作PTO调速开关实现发动机速度调节。一向上按开关实现增加发动机转速，向上点按开关时，发动机转速按照标定增长量(50 转/次)上升:向上长按开关时，发动机转速按照标定斜率(200转/秒)线性上升，直到发动机 PTO转速的标定上限。
一向下按开关实现降低发动机转速，向下点按开关时，发动机转速按照标定下降量(50转/次)降低;向下长按开关时，发动机转速按照标定斜率(200转/秒)线性下降，直到发动机PTO转速的标定下限。两挡节油开关
一两挡节油开关共分为两挡，标识符号为“经济”、“动力”。
一驾驶员根据车辆载荷和路况，拨动开关上的“拨轮”至相应的挡位即可。
一经济挡:建议空载平路及路况简单时使用。
一动力挡:建议满载、爬坡或路况复杂等情况需求动力时使用。
一节油开关需要配合电控单元来工作，当电控单元接收到来自节油开关所标示的工况信号后，电控单元将根据不同的工况自动对发动机的扭矩和转速加以限制，使发动机运行在指定的扭矩、转速区域中，从而达到节省整车油耗的目的。当开关出现断路、短路以及由于电阻值的变化造成的故障，发动机都会自动回到“动力挡”功率段运行，这时候仪表故障警报灯会点亮。
一三挡节油开关共分为三挡，标识符号为“空”、“半”、“满”。其中三档节油开关
“空”用于表示“空载”，“半”用于表示“半载”，“满”用于表示“满载”。驾驶员根据车辆载荷情况，拨动开关上的“拨轮”至相应的挡位即可。
一节油开关需要配合电控单元来工作，当电控单元接收到来自节油开关所标示的工况信号后，电控单元将根据不同的工况自动对发动机的扭矩和转速加以限制，使发动机运行在指定的扭矩、转速区域中，从而达到节省整车油耗的目的。当开关出现断路、短路以及由于电阻值的变化造成的故障，发动机都会自动回到重载功率段运行，这时候仪表故障警报灯会点亮，而且会显示故障码。电源控制开关。
一电源控制开关为危险品运输车专用，为自复位形式。
一遇特殊情况或紧急情况，应先停车，需要在驾驶内断开整车除常电以外的电源时，须先打开该开关的防护罩，再按下开关，实现断电。
一当按下电源控制开关后，若需要再次起动车辆，须确保钥匙处于LOCX挡,此时操作钥匙到START 挡，可正常起车。
程力专用汽车股份有限公司提醒您注意
车辆行驶时，禁止操作电源控制开关。
⊙若需要断开整车所有电源，须操作底盘上的手动电源总开关。
不用电源控制开关时，确保开关的防护罩处于闭合状态，以避免误碰接作带来突然断电隐患。
